太湖骑行环湖之旅

（注意：这篇博客中所有图片均为原图，并且保留了EXIF。读者可以通过下载图片来得到其拍摄的地点、时间、相机型号）

我们在出行时，挑选了时间：2023年10月27-30，共四天。这四天正好天气晴朗，无雨，气温都在18-25度，非常适宜。并且微风，而且前三天都是顺风。第一天向南骑行，第一天正好还是阴天。

这四天中，第一天和第四天是工作日，正好主要在城市道路内骑行来避开交通高峰，中间两天在湖边骑行。

第一天上午：苏州碧桂园云栖隐山 -> 苏州湾梦幻水世界

距离大约 30km，由于是城市道路，红绿灯较多，我们骑了两个多小时。

路过吴江堤闸，这里我发现太湖的水位与吴江似乎并不是相同的。

骑到苏震桃公路时，这里被坑惨了。这个红绿灯只有不到10秒，因此在自行车上加速都来不及。。。即使这样，苏震桃公路仍然到处都是车。感觉这里应该修个过街天桥更合适。

在苏州湾梦幻水世界附近寻找午餐地点。但很快我们发现苏州湾梦幻水世界周围啥都没有。最近的商业区要去五公里外的村里。

于是在村庄道路里骑了许久。这条路好像叫开发路。路边颇有威尼斯的风格：家门口就可以坐船。

最终在村里找了一家华莱士。应该是华莱士菀坪2店，离苏震桃公路不算太远。

第一天下午：苏州湾梦幻水世界 -> 明康汇太湖农业中心

吃完饭，沿着开发路返回苏同黎公路，看到公路旁边有整齐的一排树，就打算骑过去看了看。

这条路上几乎没有车，但又好像叫 “Y903”。在这里骑行真的太爽了，全程不用减速。巡航 30km/h 无压力。

在这条畅爽的公路末端分叉了，我才意识到我刚才走的其实一直都是机动车道。但反正也没车，非常安全。

第一天苏州的天气有点儿阴天，湿度很大，但正好第一天我们需要面对太阳向南骑车，一点儿也不晒。

在分叉的地点我们选择了景色更好的自行车道，但是这条路也更绕。刚才一直都在高速巡航，所以在这里休息了一会儿。

随后道路合并，不再有优雅的小路，而是全程沿着苏震桃公路。一路上遇到了许多卖橘子的，估计是给司机吃的。路上比较无聊，但是非机动车很少，也是全程巡航。

哎！远离了城市以后，电瓶车就非常少见了，骑行体验就非常好，不需要提心吊胆提防那些逆行和乱窜的傻***。

骑着骑着就进村了。在路边遇到了一些奇怪的标记。研究了一下认为可能是划分渔区的。

太湖有非常多的蓝藻。在沿岸看到了不少工人在清。但我们都认为这是水体富营养化的结果。

当我们骑完了40公里路以后，很快意识到酒店里这里非常遥远。考虑到第一天我们只计划起到湖州边界，但这里就没有离得近的酒店。唯一一家也在10公里外。遂进入湖州。

一路上都是走的村里的路线。这里白天走还好，晚上骑行感觉要出事。路边遇到了神奇的稻草人：

下榻：湖州织里隽辰丽呈酒店

这家酒店非常凸显一个特点：软件定义。酒店里床边密密麻麻排列着十几个开关，甚至可以控制厕所玻璃是否是透明的。感觉买到了一些不需要的功能……花费310元。

周围饭店很多，但是不要去吃那家“正宗安徽牛肉板面”。加了半天辣椒一点儿红油香味都没有，就硬辣。

第二天上午：明康汇太湖农业中心 -> 长兴太湖博物馆

起了一大早，在酒店吃的早餐，品质相当不错。满脑子想要是公司食堂有这质量就好了。

仍然需要沿着乡村土路来返回公路，但一路上景色不错。这些村庄似乎在养殖螃蟹和做一些纺织产业。

在即将抵达环太湖路前，遇到了一座非常好看的塔楼和一大片向日葵。

旁边就是幻溇水闸。查了下地图才发现，哦，这里才是明康汇太湖农业中心。

路过这里后，就是环太湖路。第二天天气晴朗，这是第一次看到太湖中间有这么多的岛屿，并且因为雾气散去，感觉岛屿都近在眼前。

这是整段旅程中骑行体验最好的一段路，风景畅爽宜人，天气清朗，路上车辆不多，遇到了许多骑行的团队。

湖州的城市中心就在连绵的公路尽头，骑行起来感觉充满期待感。

没一会儿就抵达湖州，看到了大马桶垫。。。

后面好像是什么龙之梦的项目在开发……但湖州的市区风光也很超过我的期待。

湖州的一个公交车站。这天是周六，感觉人也不多，都是骑行队。

骑过这一段后，湖州就可以解锁一段超好骑的路：滨湖大道。

整条滨湖大道看起来是专门为了骑行设计的，基本上我们只靠这一条路就离开了湖州。路上非常通顺，没有什么障碍，也没有任何电瓶车，没有红绿灯，也没有大桥需要上下坡。

给湖州点赞！这一趟下来对湖州的印象是真的不错！

抵达长兴太湖博物馆后，我们找到了一家面馆叫强霞面馆。里面的拌面好吃极了！（当然可能是饿坏了）

第二天下午：长兴太湖博物馆 -> 宜兴太湖阳光度假村

没有滨湖大道的地方，看起来就是湖州的尽头了。这里遇到了一个神奇的地方：太湖风情。

注意，这里千万不要贪图湖景去作死走右侧，否则就会骑进正在修建的村里，感受最难走的一段路。

在这个泥土飞扬的村里绕了20分钟，终于找到了出去的路。这里我们走上了一条叫“230省道”的路。

我们本以为只是暂时走一下 230省道，很快就会回到湖边的。没想到接下来几十公里的路都没逃过 230省道……

省道虽然很好走，但是这里风景自然不如湖边。仔细一看，竟然湖边的景色让给了高速！自行车不配看风景！

不过骑了一会儿到了一座山脚下，一看名字竟然叫“香山”。看来这个是“香山长兴发行版”了。山顶有个休息室，椅子竟然是锁死在地上的！就简单唠嗑喝茶看看湖景。

离开长兴，来到宜兴时，看到了一个界碑，没想到这么快就回到江苏省了。

然后就看到了省道上的收费站……这里我是非常困惑，当地的交管部门是指望对着省道收费来挣钱么……明明修路是为了扩大物流贸易来招商引资，再修个每天收不了多少钱的收费站去提高运输成本干嘛呢……需要创收去查一下路边的违停不好么……

下榻：宜兴朱雀门大酒店

这个是个经济型酒店，条件一般，给我们安排到阁楼去了。但是……景色是真的好啊！

第三天上午：宜兴太湖阳光度假村 -> 宜兴市第五人民医院

早上起床有点儿晚，早饭就和午饭合并了。随意在宜兴找了家面馆，还可以。

随后就开启了漫长的S230省道之旅：

漫长的省道之旅……一路上感觉腰、腿、手都很疼，感觉是自行车太不人体工学了。中间时常需要休息。。

第三天下午：宜兴市第五人民医院 -> 无锡太湖鼋头渚风景区

在路上遇到了一个神奇的比赛，看起来是个风筝比赛。这里因为在比赛，车辆非常多，他们都直接把车靠边停靠在非机动车道了。

停车场是不够用吧？结果我只能去骑非机动车道和机动车道夹着的那个缝，还要担心这些人从车上下来也喜欢走这个缝……

风筝比赛，感觉是一些神奇的风筝：

不少人来这里开车野营：

本来按计划，继续沿着 S230 骑就完事儿了。不幸的事情还是来了：钉子扎爆了轮胎。。。

周围有大量补胎的商店，结果问了一圈儿都不补自行车。。我暂且认为是补汽车需要的材料和自行车差别太大了吧……最近的电瓶车维修店也在1.4公里外，遂扛着自行车走了1.4公里……什么特种兵。。

补了车胎才花了8块，我在对面商店买零食和水花了15……

之后的路线不再向北而是向东了。一路上都是乡镇道路，偶尔会遇到一些有趣的景观：

就这样一直骑呀骑，路上遇到了一些别的骑行的人，都会问我去哪里。我说去苏州。

沿着 S230 一直走到大咧嘴大桥时，发现即将日落，而这里视野开阔，干脆在这里捕捉一次日落吧！

乱停车的人是真的多，他们总是喜欢把整个非机动车道挡住，随后自行车就要去机动车道。而环太湖大道的机动车车速又都很快。

应该是这里景色太美了吧，许多人都驻足停留，捕捉美景：

如果我没想错，远处应该是灵山：

美丽的事物都消逝的如此之快，几乎没怎么休息日落就结束了。然后开启了一段最噩梦的行程……

十八湾湿地公园北侧的 S230 省道挤满了各种车辆。或许是大家都露营结束了，自行车道几乎就没有位置过。这里骑行的体验只能说险象环生，到处都是高密度机动车、电瓶车，还有在机动车道和非机动车道之间步行的人。在他们之间穿梭带来的刺激感可真是生命游戏。

终于结束一段恐怖的旅程后来到无锡：

无锡简直是对骑行最不友好的城市。路边竟然特么连自行车道都懒得修了，直接和人行道合并……这里车速根本不能骑到17，需要全程躲避行人。

在环湖路上的一个位置可以一撇湖景，在夜晚舒天阁的亮色宛如月光一般皎洁。

下榻：无锡花园大酒店

预计开销：330 元。

第四天：无锡太湖鼋头渚风景区 -> 尹山湖

这一路没什么景色可看。全部都是城市道路。而且距离不短（75公里）

早餐在这个大酒店吃的，不得不说这个酒店的食堂是真的不错。人家有蛋挞、煎蛋、面包、柚子、培根、炒河粉、炒饭、蒸包、苹果汁、糕点……

路上我们在无锡故意绕了一下以多欣赏欣赏蠡湖公园。但后来发现还是别绕了……这个公园里的路不是大上坡就是大下坡，骑起来累死的。。

无锡的新吴区环境就还行，骑行体验不错，就是感觉这里人烟稀少，却红绿灯密度奇高。。

路上遇到了一个看起来在处理废旧钢材的处理厂。

发电厂。这张照片的拍摄地点就在苏南硕放机场的正南方。

抵达苏州！

漫长的苏州道路……

一路上景色虽然很美，但累的不省人事……

终于到了斜塘：

感觉最终苏州的这次日落算是为这段四天的环太湖之旅的奖励吧……

来到熟悉的郭巷，逐渐和自己的日常merge到一起，感觉四天恍如隔世，像过了一个世纪……

虽然没出啥大事儿，但经历了不少痛苦和快乐，也最终满足了自己人生中一直想得到一个成就：环太湖骑行。

嘿嘿，300公里还是不远的！